uvex blickt auf eine lange Historie im Radsport zurück. Seit 60 Jahren sorgen uvex Produkte bei athletischen Höchstleitungen für Sicherheit von Kopf bis Fuß. Angefangen mit dem pragmatischen Sturzring der 1960er Jahre bis hin zu den Hightech-Modellen der letzten Jahrzehnte. Für klare Sicht sorgten stets die stylisch sportlichen Radbrillen – oftmals mit der einen oder anderen technischen Innovation ausgestattet.
uvex‘ Eintritt in den Markt des Radsports erfolgte in den 1960er Jahren mit dem sogenannte “Sturzring”. Ein gepolsterter Ring mit drei Leder-Riemen schützte den Kopf der Radfahrerinnen und Radfahrer – ein Riemen mit Verschluss unter dem Kinn hielt den Ring an Ort und Stelle. Im Vergleich zu den Radhelmen, die später auf den Markt kamen, wies der Sturzring noch keine feste Kunststoffummantelung auf.
Der ‘uvex airtech‘ war superleicht und gleichzeitig extrem sicher – möglich machte es die neue Materialkombination aus EPS und ABS-Folie. EPS steht für Expanded Polysterol, das stark verdichtet wird und so für eine besonderes gute Stoßdämpfung sorgt. Die Beschichtung mit ABS-Folie verhinderte das Eindringen von scharfen Gegenständen.
Im Jahr 1987 war es endlich so weit, der erste richtige Radhelm “uvex ventura” wurde eingeführt. Der “ventura” wurde beworben als sportlicher Universalhelm für den sicherheitsbewussten Amateur. Er verfügte über einen verstellbaren Kinnriemen mit Schnellverschluss, sowie einen hautfreundlichen, herausnehmbaren und waschbaren Veloursring.
Nur wenige Zeit später wurde das Sortiment um echte Profiradhelme erweitert:
Aber nicht nur im Bereich der Schutzhelme setzte uvex neue Maßstäbe, auch der Augenschutz kam nicht zu kurz.
Die Besonderheit dieser Radbrille war die auf- bzw. abknöpfbare Scheibe in smoke als Sonnenschutz. Zusätzlich waren die Bügel längenverstellbar und der obere Rand der Brille dank Stirnabstandhalter mit Komfortsitzhalter angenehm zu tragen.
Die erste Brille mit supravision-Technologie bestach nicht nur durch ihre besondere Scheibentechnologie, sondern auch durch ihr außergewöhnliches Design. Die Bügel und der Rahmen oberhalb der Gläser waren bunt gemustert, die Scheiben hatten eine Prisma-ähnliche Form.
1993 kam die uvex supravision Scheiben-Technologie auf den Markt, welche auch heute noch verwendet wird. supravision Scheiben haben eine mehrfach gehärtete Oberfläche und somit eine fünffach höhere Lebensdauer als ein unbeschichtetes Material. Ergänzend sind sie mit Anti-Fog-Eigenschaften ausgerüstet.
Einige Technologien, die schon in den 1990ern ihren Ursprung fanden, werden auch heute noch verwendet. So setzten viele Radbrillen auch weiterhin auf die Anti-Fog-Beschichtung der supravision-Scheibentechnologie.
